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R60-7 Cuscinetto a ruota per Hyundai Excavator Parts Spare
Dettagli:
| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | Excavator swing bearing |
| Numero di modello: | R60-7 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
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| Prezzo: | Negotiatied price |
| Imballaggi particolari: | Pacco di spedizione standard |
| Tempi di consegna: | Entro 2 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T,paypal,assicurazione commerciale |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Nome del prodotto: | Cuscinetto del giradischi dell'escavatore | Modello: | R60-7 |
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| Applicazione: | Parti dell'escavatore | Nome della parte: | Hyundai Swing Bearing |
| Condizione: | Nuovo/usato | Colore: | Secondo il requisito del cliente |
| Evidenziare: | Cuscinetto girante per escavatore Hyundai,R60-7 cuscinetto a cerchio oscillante,Ricambi per escavatore ralla di rotazione |
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Descrizione di prodotto
R60-7 Rotante per pezzi di ricambio per escavatori Hyundai, anello di rotazione
| Applicazione | Parti di escavatori cingolati |
| Nome parte |
Cuscinetto di rotazione |
| Modello macchina | R60-7 |
| Nome prodotto | Rotante per escavatore |
| Garanzia | 12 mesi |
| Qualità | Alta precisione |
Piste e sfere di precisione: Immagina un "cuscinetto" sovradimensionato montato orizzontalmente. Gli anelli interno ed esterno del grande piatto girevole hanno ciascuno una pista liscia e temprata, come due binari circolari. Innumerevoli sfere in acciaio temprato rigorosamente selezionate (o rulli cilindrici) sono disposte con precisione tra queste piste, sopportando i carichi e consentendo la rotazione relativa.Trasmissione a ingranaggi: Attorno alla circonferenza del piatto girevole (solitamente il bordo esterno) si trova un anello dentato lavorato con precisione. Un piccolo pignone, azionato da un motore idraulico ad alta coppia, ingrana strettamente con questo grande anello dentato.Movimento relativo: Quando l'olio idraulico aziona il motore di rotazione, l'albero motore fa girare il pignone. Poiché il pignone è fissato al telaio della sovrastruttura e il grande anello dentato è fissato al telaio del sottocarro (design comune), il pignone ruota attorno al grande anello dentato. Questa azione spinge l'intera sovrastruttura a ruotare rispetto al sottocarro. Le sfere rotolano agevolmente all'interno delle piste, supportando il peso massiccio e riducendo l'attrito.
