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DH220-5 Rotore per escavatore Doosan, ricambi, anello di rotazione, OEM
Dettagli:
| Luogo di origine: | Cina |
| Marca: | Excavator swing bearing |
| Numero di modello: | DH220-5 |
Termini di pagamento e spedizione:
| Quantità di ordine minimo: | 1 pz |
|---|---|
| Prezzo: | Negotiatied price |
| Imballaggi particolari: | Pacco di spedizione standard |
| Tempi di consegna: | Entro 2 giorni lavorativi |
| Termini di pagamento: | T/T,paypal,assicurazione commerciale |
| Capacità di alimentazione: | 1000 pezzi/mese |
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Informazioni dettagliate |
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| Modello: | DH220-5 | Applicazione: | Parti dell'escavatore |
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| Nome della parte: | DOOSAN Cuscinetto oscillante | Nome del prodotto: | Cuscinetto del giradischi dell'escavatore |
| Tipo: | pezzi di ricambio per escavatori | Condizione: | Nuovo/usato |
| Colore: | Secondo il requisito del cliente | ||
| Evidenziare: | Cuscinetto di rotazione per escavatore Doosan,DH220-5 cuscinetto per anello di rotazione,Anello di rotazione per escavatore OEM |
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Descrizione di prodotto
DH220-5 Rotore per pezzi di ricambio per escavatori Doosan, anello di rotazione OEM
| Applicazione | Parti di escavatori cingolati |
| Nome parte |
Cuscinetto di rotazione |
| Modello macchina | DH220-5 |
| Nome prodotto | Rotore per escavatore |
| Garanzia | 12 mesi |
| Qualità | Alta precisione |
Piste e sfere di precisione: Immagina un "cuscinetto" sovradimensionato montato orizzontalmente. Gli anelli interno ed esterno del grande piatto girevole hanno ciascuno una "pista" liscia e temprata, come due binari circolari. Innumerevoli "sfere in acciaio temprato" (o rulli cilindrici) rigorosamente selezionati sono disposti con precisione tra queste piste, sopportando carichi e consentendo la rotazione relativa.Azionamento a ingranaggi: Attorno alla circonferenza del piatto girevole (solitamente il bordo esterno) si trova un "anello dentato" lavorato con precisione. Un piccolo "pignone", azionato da un "motore idraulico" ad alta coppia, si ingrana strettamente con questo grande anello dentato.Movimento relativo: Quando l'olio idraulico aziona il motore di rotazione, l'albero motore fa girare il pignone. Poiché il pignone è fissato al telaio della sovrastruttura e il grande anello dentato è fissato al telaio del sottocarro (design comune), il pignone ruota "attorno" al grande anello dentato. Questa azione spinge l'intera sovrastruttura a ruotare rispetto al sottocarro. Le sfere scorrono agevolmente all'interno delle piste, supportando il peso massiccio e riducendo l'attrito.
