Come installare e mantenere un sottocarro dell'escavatore: una guida passo dopo passo
May 21, 2025
Come installare e mantenere un sottocarro dell'escavatore: una guida passo dopo passo
Il carro è la spina dorsale dell'escavatore, sostiene il peso della macchina, assicura un movimento regolare e assorbe lo stress durante il funzionamento.L'installazione e la manutenzione sono fondamentali per la sicurezzaSeguite questa semplice guida per installare, riparare e mantenere il telaio del vostro escavatore.
1La sicurezza prima di tutto.
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Indossate attrezzature protettive: guanti, stivali di ferro e occhiali di sicurezza.
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Parcheggiare in modo sicuro: lavorare su un terreno piatto e stabile.
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Rilascio della pressione idraulica: spegnere il motore e ridurre la pressione idraulica spostando i comandi prima di smontare i componenti.
2. Strumenti e materiali
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apparecchiature per il sollevamento
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Set di chiavi e prese di torsione
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Pistola di grasso e grasso a base di litio
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Parti di ricambio (rail, rulli, ruote dentate, ecc.)
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Pellettini per la pulizia e degrassivi
3. Passi di installazione del carrozzone
A. Rimuovere i vecchi componenti
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Rilasciare i binari: utilizzare una barra di interruttore per rimuovere la tensione del binario rilasciando grasso dalla valvola di tensione.
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Disconnettere i binari: rimuovere i perni dei binari o i collegamenti principali per separare la catena dei binari.
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Rimuovere i rulli/gli ormeggi: Sgomberare e sollevare attentamente i rulli, gli ormeggi o gli ormeggi usurati.
B. Installazione di nuovi componenti
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Pulire il telaio: sgombrare sporcizia e detriti dal telaio.
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Installazione di ruote dentate/rulli: fissare i nuovi componenti con bulloni, stringendoli secondo le specifiche di coppia del costruttore.
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Tracce di riattacco:
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Allineare la catena con la ruota dentata e i rulli.
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Ricollegare il collegamento principale o i pin di tracciamento.
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Regolare la tensione del binario pompando il grasso nel cilindro di tensione fino a quando il binario non si abbassa di 20 mm (controllare le specifiche esatte nel manuale).
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C. Controlli finali
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Lubrificare tutti i perni e le buste con grasso.
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Testare l'escavatore a bassa velocità per garantire un movimento regolare.
4Suggerimenti per la manutenzione di routine
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Ispezioni quotidiane
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Controllate se ci sono crepe, bulloni allentati o usura anormale sui binari e sui rulli.
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Cercate perdite di olio intorno agli ultimi drive.
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Pulire dopo l'uso
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Rimuovete il fango e le rocce bloccate nei collegamenti per evitare la corrosione e l'usura prematura.
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Lubrificare regolarmente
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Grease pin e rulli ogni 50 ore di funzionamento.
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Regolazione della tensione del binario
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I binari sovra-tensi tendono i componenti; i binari sotto-tensi causano scivolamento.
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5. Problemi e soluzioni comuni
A. Disallineamento della rotaia
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Causa: ruote dentate usurate o tensione impropria.
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Risoluzione: sostituire i pignoni danneggiati e ri-regolare la tensione.
B. Usura eccessiva del binario
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Causa: lavoro su superfici abrasive (ad esempio terreno roccioso).
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Risoluzione: ruotare periodicamente i binari per distribuire uniformemente l'usura.
C. Roller rumorosi
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Causa: mancanza di lubrificazione o cuscinetti danneggiati.
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Risoluzione: lubrificare i rulli o sostituirli se la macinazione persiste.
D. Perforazioni idrauliche
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Causa: sigilli danneggiati nell'ultima unità.
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Risoluzione: sostituire immediatamente le guarnizioni per evitare guasti dei componenti.
6Quando chiamare un professionista
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Danni strutturali gravi (ad esempio, cornici spaccate).
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Riparazioni complesse del sistema idraulico.
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Problemi persistenti dopo la risoluzione dei problemi di base.
7. note finali
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Consulta sempre il manuale dell'escavatore per i dettagli specifici del modello.
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Tenere un registro della manutenzione e delle parti sostitutive.
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Investire in parti di alta qualità per ridurre i tempi di fermo.
Seguendo questi passaggi, prolungherete la vita del telaio del vostro escavatore ed eviterete guasti costosi.